2011年路虎以概念车“LRX”的设计为基础推出了揽胜极光)，作为揽胜家族的入门车型，一经亮相便受到了市场的追捧，同年在中国市场上市并销售。2019年7月19日，全新一代国产路虎·揽胜极光正式上市，相比第一代极光，这一代针对中国市场需求进行了加长处理，车名后加上字母“L”，意味着长轴距版本。今天要说的这辆揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版，是2023年10月上牌的车型，到现在跑了有5.7万公里，未过户，报价18.8万，属于比较实惠的价格了。

　　这辆揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版，定位是中型SUV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是5.70万公里，该车符合国VI排放标准。

　　车源地和上牌地都在杭州。2023年10月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为46.92万，现在的二手车报价是18.80万，开2年多便宜了28.12万。

　　这辆揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版配备了OTA升级、第二排电动调节、手机APP远程控制、语音分区域唤醒识别、前排座椅加热等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于67%同级车。

　　其中的OTA升级，可以让系统像手机APP一样随时更新，紧随时代潮流；而前排座椅加热，夏天用不到，冬天却很好用，提前打开，坐上去不会感觉凉飕飕的。

　　动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，48V轻混，最大功率是183kW，最大扭矩是365N·m，与之匹配的是9AT手自一体变速箱，整体动力表现不错。同时百公里油耗为9.27L（WLTC标准），也优于69%同级车。

　　这辆揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版的市场行情价是18.89万-23.62万，它的报价则是18.80万，报价低于市场行情价，过户次数是0次，所以综合性价比指数较高。

　　揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版的10年平均用车成本是13363元/年，同级车的最低是11278元/年，最高是16393元/年，所以它的用车成本适中。

　　优势：价格实惠，配置实用。整体来看，这辆揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版还是很不错的，价格很吸引人，毕竟开两年多，还不到新车一半的价格。配置方面也比较丰富，座椅加热、OTA升级都有，实用性很强。

　　缺点：品牌因素导致的故障率似乎还是存在，底盘较硬，舒适性打折扣，油耗较高，经济性一般，储物空间较少，发动机低速时响应较慢，变速箱降档积极但升档稍慢，影响驾驶体验，建议实际体验后再做决定。

　　综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。